המחאה החברתית הציעה שיבנו גשר ימי מעל הים בן ישראל קפריסין ויוון וישראל בראשות נתניהו יוביל את המהלך בצורה מהירה

ביבי ולוג פרק #4: אני רוצה לפתוח בחשיפה של פיתוח טכנולוגי מדהים


הקשר בן ישראל קפריסין ויוון הוא קשר מצוין בריטו טוב ומוצלח וצריך להיות עמוק יותר והדדי
לא רק גז חשמל סיבים אופטים ועכשיו תיירות
מדינת ישראל צריכה לפתח קשר כלכלי טוב יותר
וכן להגדיל את התיירות בן המדינות ולבטל כל חסם בן המדינות בושא תיירות כלכלה צבא וכו

לישראל אין קשר קרקעי לאירופה 
לא ניתן להגיע עם רכב או רכבת לישראל מאירופה 
בכדי להגיע לחלום הזה צריך לפתוח את הים !!!!!
לבנות מנהרות ובהם יעברו רכבות וכביש מכוניות או גשר שמעליו יעברו רכבת ומכוניות
המרחק בן חיפה ללימסול הוא בסך הכול 280 קילומטר זה מרחק קטן במונחים של פרוייקטים בלב ים משהו שכן אפשר להגשים.
המרחק בן תל אביב ללימסול הוא 334קילומטר.ובן אשדוד ללימסול 357 קילומטר
נהריה לימסול 269 קילומטר.

עלות המנהרה בן אנגליה וצרפת 2.5 מיליארד דולר כולל הרכבת שעוברת עליה 
זה לא הרבה כסף במונחים של מדינות או פרוייקטים גדולים.
גשר ומנהרה שנבנו לאורך 23 קילומטר ביפן עלו 7 מיליארד דולר .
היפנים ממנים פרוייקטים כאלה בכל העולם כל עוד קונים מהם רכבות יפניות 
הם מבצעים את הפרוייקטים וגם מבצעים או רק מממנים הם בנו עשרות פרוייקטים כאלה בכל העולם.


עם התגברות הקשרים עם קפריסין יוון איטליה וטורקיה בעתיד ובכלל אירופה
המחאה החברתית הציעיה לבטל את כל החסמים בן יוון קפריסין וישראל כל חסם כלכלי כל צורךל באישורים ויזות וכו.
בנית גשר ימי מישראל לקפריסין ומשם ליוון זסה דבר אפשרי 
על הגשר הזה אפשר שתעבור עליו רכבת וגם רכבים
את הגשר הזה יכולה אירופה לבנות ולממן או סין או ישראל במשותף עם יוון קפריסין והסינים 
הגשר הזה יאפשר לישראל לקבל שער  קרקעי ודלת לאירופה 
סוף סוף יהיה אפשר להגיד ישראל היא חלק מאירופה
היא תוכל להיות חלק מהאיחוד האירופי
כי מבחינה כלכלית מדינה וכו היא עומדת בכל התנאים
מי יכול לבנות ולממן את הגשר ?
הסינים יקפצו על המציאה כיח התוכנית שלהם היא גםככה לבנות גשר אבל בכיוון אחר
מי שיכול להפריע למהלכים האלה זה האמרקאים ואולי הרוסים
האמרקאים יהיו בעד רקאם הם יממנו ויבנו בעצמם
האירופים יממנו ויהיו בעד רק אם הם יממנו ויבנו בעצמם ויקבלו חלק מהעוגה והכבוד
והסינים יקפצו על המציאה 
מבחינה כלכלית זה לא בשמים אפשר להגשים את החלום והחזון
חבל ששמעון פרס לא בחיים הוא היה מממש את החלום הזה
אבל נתניהו גם יכול לממש את החלום 
יש לו יכולות 
בסך הכול גם ישראל בעצמה יכולה להגשים את החלום הזה
זה לטובת האינטרסים שלה
עם הקמת הגשר הזה לכיוון קפריסין יהיה אפשר ליבא וליצא גם במשאיות וגם ללכת לטייל בקפריסין וביוון ברכב 
ללא צורך בטיסהנ או בהפלגה 
תהיה גם אפשרות לעבור דרך הרכבת

אך אפשר להקים את הגזר הזה בלי שקל אחד ומהר ?
הוצאת מכרז בנלאומי מהיר 
מי שיבנה את הגזר יוכל להעביר רכבת ולתפעל אותה 
הוא יממן את הקמת הגשר ויתפעל אותו וגם את הרכבת תהיה רכבת משא וגם רכבת תיירים
בנוסף הוא יגבה כסף מכל רכב שנוסע על הגשר הזה
מי שיזכה במכרז יקבל את כל ההכנסות במך 30 שנה או עד שיחזיר את כל ההשקעה שהשקיע כולל 200 אחוזים רווח או את זה ועוד 30 שנה החזקה 
מדינת ישראל תקבל כניסה לקפריסין ויוון למעשה לאירופה ובחינם
זה יוזיל את יוקר המחיה וגם יכניס יותר תייירם לישראל וככה גם ישראלים יוכלו לצאת לטיל באירופה בזול ולהפתע לעולם והלרגיש חלק מהעולם הגדול
יותר נכון חלק מאירופה
אפשר בנוסף ובמקביל להתחיל ליבש את הים ולהגדיל את שטח מדינת ישראל לתוך הים 
פרוייקט כזה אפשר להקים צמוד אליו איים מלאכותים  .
זה ניתן להקים אפילו מתוך תל אביב עם איים מלאכותים מסביב ואלי אפילו נמל תעופה בנלאומי בלב ים מול תל אביב  .
זה לא חלום או פנטיזה זה דברים שניתן להקים בתוך זמן קצר כל עוד יש רצון ויכולת 
כסף זה לא בעיה תמיש  יהיו משקיעים
הצרפתים והבריטים שכבר ממשו פרוייקט כזה יקפצו על המציאה
לצרפת למשל יש רכבות מהירות ויכולת לבנות פרוייקט כזה בצורה מהירה גם לבריטים ולגרמנים
אפילו טורקיה ובריטניה הקימו פרוויקט כזה יש רכבת מהירה בן איסטנבול טורקיה ללונדון  
יש גם גשר ימי בהודו מעל 2200 קילומטר





For train times, prices & how to buy tickets, see https://www.seat61.com/Turkey.htm. The video shows an epic 3-night train journey from London to Istanbul, across Europe to the edge of Asia, distilled into 12 minutes. The route takes you via Paris, Zurich, Zagreb, Belgrade & Sofia, with an evening in Belgrade and a day between trains in Sofia. Quite a bit has changed since the video was made, so for this year's train times see https://www.seat61.com/Turkey.htm

https://www.seat61.com/Turkey.htm




[size=13]את הגשר הזה אפשר להאריך מיוון לכיוון איטליה ומעשה יהיה כביש גדול וצמוד אליו גם רכבת 

[/size]
היום הסינים בונים רכבות במהירות של 800 קמש מהירות מאוד 
מדינות שבנו גשרים ומנהרות כאלה
צרפת בריטניה 
גשרים כאלה קיימים בן צרפת ובריטניה יש מנהרה תת קרקעית שעוברת בתוך הים 













למה כדאי להקים פרוייקט כזה מבחינת קבלת החלטות
אני הקמי אני עשיתי
האמת שיש גם הרבה שוחד למקבלי החלטות
ויש גם טיסות ואירוח בכל המדינות המעורבות חגיגה לשרים ראשי ממשלה
בל מי שיקבל הכי קרדיט יהיה זה שיקבל את ההחלטה ראשון
הוחא יוכל להגיד אני הקמתי את הגשר בן ישראל לאירופה יוון קפריסין ולעולם המערבי הנאור
למעשה זה גשר בן ישראל לאירופה 
וכניסה של ישראל לשוק האירופי
פרוייקטים כאלה מתכננים בודקים עלויות ומחלקים עלויות בן כמה מדינות 
כל שנה משקיעים סכום כסף עד שהפרוייקט נגמר באמצע ים שלח שוחד וכו
לכן הדבר הכי טוב זה להוציא מכרז בנלאומי לבונה ממן ומפעיל 
הסינים והצרפתים טורקים יקפצו על המציאה 
כי הגשר הבא יביב בן ישראל וטורקיה 
הסינים גם מתכננים רכבת נוספת בן ישראל לאירופה שתעבור בישראל סוריה טורקיה וכו
וכן רכבת נוספת לכיוון ירדן מצרים וכו

אם הדמוקרטים יחזכו בבחירות בארה"ב הפרוייקט הזה ימומש מהר מאוד
מדובר בכמה מיליאדים של השקעה לא סכום גדול במונחים של מדינת ישראל 
אם בכלל יקימו רכבת מאוד מהירה אז ישתלם לכולם

אפשר גם לתת לחברה אמרקאית להקים מנהרה מהירה בן ישראל לקפריסין 
שהיא תקים על חשבונה וגם תפעחל ותהכנה מהכנסות
גם ביפן יש גשר ומנהרה תת קרקעתית שמחברת איים ליפן בעלות של 7מיליארד דולר אורך 23 קילומטר.

hennai Egmore exp with 22 coaches hauled by WDG 3A entering and crawling on Pamban bridge. The Pamban Bridge is a cantilever bridge on the Palk Strait connects Rameswaram on Pamban Island to mainland India. It refers to both the road bridge and the cantilever railway bridge. It was India's first sea bridge. It is the second longest sea bridge in India. The length of the Pamban bridge is 2.065 km. Please watch my another exciting video of Amaravathi Exp passing through the beautiful Dudhsagar Water Falls near Goa.

הרעיון הזה יצא ממשרד ראש הממשלה.
כנראה רעיון של ראש הממשלה נתניהו באופן אישי.
בניית גשר וכביש עלי שיכלול גם מעבר רכבת יהיה למעשה השער לאירופה של ישראל
שער ראשון וקרקעי של ישראל לאירופה
עלות של עשרות מיליארדי דולרים .
אפשר להשיג את הכסף לבניה מתרומות ואפשר גם להגשים את זה באמצעות מכרז בנלאומי שהמפעיל יממן יבנה ויפעיל.
הבעיה שכיום יש קורונה וגם הסינים יתקשו להשקיע במזם כזה.
היחיד שבאמת יכול לדחוף את הרעיון הזה ולהריץ אותו זה ראש הממשלה.
הבעיה שהפולטיקאים יכנסו לזה רק אם יהיה להם משהו להרוויח
שוחד שחיתות בקשיש טיסות לחול ועוד 
כל הפרוייקטים האלה מכניסים לפולטיקאים סכומי עתק .
זה לא רק רווח כלכלי זה רווח פוליטי עצום
פרוייקט כזה אם יקרה יביא את נתניהו לחזית הבמה העולמית ולזה שיזכר הכי הרבה
אך זוכרים את שמעון פרס ?
בזכות כל הפרוויקטים שלו וכל החלומות שהגשים למרות שאף אחד לא האמין בזה בסוף הם קרו
מי היה המאמין שעם הקמת המדינה יהיה כור גרעיני בישראל
ובכל זאת שמעון פרס האמין והלך וישם את זה
מדינת ישראל השקיע בעבר בקידום היחסים עם ירדן מצרים הפלסטינאים סוריה לבנון 
אבל זה לא הועיל לה 
צריך להשקיע גם בצד השני לכיוון השני אירופה היותר מיושבת ונורמלית שבה אין מלחמות או מוסלמים קיצונים ויש דמוקרטיות.
אירופה שיכולה להביא צמיחה ורווח לישראל 
שער כזה יכול הלציל את ישראל אם באחד הימים תהיה מלחמה על כל הגבולות שלה ומטוסים לא יוכלו להמריא
יהיה אפשר לקחת רכבת או רכב ולצאת לכיוון קפריסין ומשם לכל אירופה
אם יהיה רווח פוליטי וכלכלי שבצדו בקשיש לפולטיקאים אז זה יצא לפועל ולא יהיה רק בגדר חלום או הזיה